南海之声漫评《想在南海扮“队长”？！》
美国在南海的军事挑衅，又上演新套路。
根据香港《南华早报》披露，8月5日，美军派遣一架E-8C“联合星”侦察机抵近广东沿海，与此前明目张胆逼近侦察不同，这架侦察机却将自己伪装成民航客机，想借此骗过空管雷达系统进入中国空域。但魔高一尺，道高一丈，美军侦察机的“马甲”还是被中方识破。
疯狂侦察，南海搅局者
8月5日夜间美军E-8C飞机的飞行轨迹（来源：SCSPI平台）
根据外交部公布的数据，今年上半年，美军机在南海活动多达2000多次。有专业人士对此打了个形象的比方，如果把南海理解成为一条公路，通过的车辆越多，发生意外的可能性就越大。同样，飞机飞行架次越多，危险度越高，发生碰撞的概率大为增加。美军半年之内2000架次飞行行动，毫无疑问破坏了南海地区的和平稳定。
在军事专家杜文龙看来，美军机在南海的侦察不仅频次激增，且从以前的单一机型，升级到目前包括E-8C、P-8A、EP-3、RC-135等多机型组团式的侦察。杜文龙指出，这些变化表明美军的侦察模式正从添堵、捣乱，向实战型转变。
而最新上演的“马甲”侦察，却更让人感到其用心险恶。
《南华早报》刊出的一架伪装成民航客机的美国E-8C侦察机外观图
《南华早报》援引中国军方匿名人士的话称，在当前中美关系跌至冰点，南海局势空前紧张的情况下，这种做法会引发误判，并诱发严重的事故。该人士指出，“用民航客机做掩护是美军及其盟友以色列军队常用的一种侦察手段，但南海是世界最繁忙的一个国际空域，这种做法会令民航处在危险之下”。
就在今年1月7日，乌克兰航空一架波音737民航客机被伊朗军方击落，机上176人全部丧生。伊朗军方随后表示，此次事故可能是因人为错误将民航客机当成了敌机目标。
前车之鉴的血泪未干，美军机却乔装打扮频繁侦察，不仅是置国际空域安全于不顾，也让人在其疯狂搅局的背后，觉察出其实属色厉内荏、慌不择路。
后院起火，疫情紧箍咒
“罗斯福号”成为首个暴发新冠肺炎疫情的美国航母（资料图）
美国海军这半年来的日子真的不好过。
7月30日，美国大西洋海军航空兵部队发言人詹妮弗·克拉格证实，美国海军“布什”号航母上的“一小部分”舰员在接受新冠病毒检测时结果为阳性。
自新冠疫情席卷全球以来，美军已经有多艘航母出现确诊病例。此前，美国太平洋舰队的四艘航母“罗斯福号”、“卡尔·文森号”、“尼米兹号”、“里根号”相继中招，让人一度惊呼太平洋地区或将出现数十年难遇的“无美国航母游弋巡逻”的局面。
根据美国媒体的数据，截至7月29日，已有超过2.6万名美军人员感染新冠病毒，全球超过45%的美国陆军、海军、空军和海军陆战队基地目前处于所谓的“查理健康状态”（C级），即处于病毒“持续社区传播”的“重大风险”之中。
南海之声漫评《复工的自信》
尽管如此，美国军舰依然坚持“带病上岗”。先有“尼米兹号”携8千套试剂盒傍身，紧急奔赴西太平洋“复工”，其后更有“里根号”和“尼米兹号”航母编队全员佩戴口罩，高调展开双航母南海军演。煞费苦心背后，是美国意图维持其在南海的军事存在，牢牢攥住华盛顿施压中国的“南海牌”。
只是，在一些专业人士看来，强调戴口罩，更像是一种表态，在舰船的密闭环境中，难有真正作用。军事专家张学峰表示，新冠肺炎疫情对美国海军航母战斗力的影响不是戴口罩能够完全解决的问题，疫情会影响航母整个支援、保障体系，并导致美军航母很难保证在长达7个月的任务周期内的持续作战能力。
祸不单行，新冠疫情还直接导致美国海军的4个核心造船厂一度停业。最近，美军最重要的造船厂之一，拥有百年历史的巴斯造船厂开始大规模裁员，引发工人愤怒罢工。
意外火灾让美国两栖攻击舰“好人查理号”恐提前退役（资料图）
疫情导致船厂业务量减少，裁员或罢工又将拖慢舰艇的制造速度，一些潜艇、军舰的维护也无法正常进行。而这种窘境，在美国至今仍然一团糟的疫情局面下，短时间内依然难以得到解决。上个月，美国主力两栖攻击舰之一的“好人理查德”号遭遇灭顶火灾，似乎已经是敲响了警钟。
美国外交学者网站也刊文指出，舰艇老化，维护不力，直接导致美军很快将无法支持大规模的海外军事行动。当前，美国只有大约40%的海上补给舰队能够在危机中整装待发，海上补给能力的欠缺削弱了美国常规威慑的有效性。
“美国队长”，霸权独角戏
7月以来，美国在南海挑衅升级，军政界要员纷纷拿南海问题说事，其调门之高，与美国海军深受疫情之扰的窘境形成鲜明对比。
美国国务卿蓬佩奥多次在南海问题上攻击中国（资料图）
7月13日，美国国务卿蓬佩奥发表所谓南海声明，重提4年前的南海仲裁决议，公开在南海议题上表明其反中立场。一周之后，美国国防部长埃斯珀继续接棒，在参加智库活动时，附议蓬佩奥的南海声明，宣称要做东南亚伙伴合法权益的“保护者”和国际公约的“捍卫者”。
只是这届“美国队长”既因国内乱局丢了护甲，又因满嘴“美国优先”失了公信，其号召力实在让人尴尬。
在7月14日，即蓬佩奥发表南海声明一天后，中菲两国外长举行视频会谈。菲律宾外长洛钦表示，海上争议不是菲中关系的全部，不应也不会影响菲中友好。菲方愿继续致力于通过双边友好协商解决好南海争议，积极推进海上合作，共同维护地区和平与稳定。
菲律宾总统杜特尔特明确表示不在南海选边站队（资料图）
菲律宾总统杜特尔特也在随后的国情咨文中，明确断了美国意图重返苏比克湾的念想。杜特尔特说：“我们将继续奉行独立的外交政策……我不反美，我不反中，但如果你们在这里（苏比克湾）设基地，将使最具毁灭性景象（发生的可能性）倍增。”
本月3日，杜特尔特还发布一项现行命令，称菲律宾将不再与其他国家一起参加在南海举行的联合海上军事演习，以缓和南海争议地区的紧张局势。
此前，老挝、柬埔寨、缅甸、菲律宾、泰国、印度尼西亚等东南亚国家的10多个政党也致信中共中央对外联络部，表示支持由南海争议直接当事方通过对话协商解决彼此分歧，共同维护南海地区和平稳定，反对外部势力干涉本地区事务。
到底是谁唯恐天下不乱，到底谁更希望南海风平浪静，域内国家既看得真切，也行得务实。
重启对话，南海“安全阀”
作为当今世界最重要的双边关系，中美两国在友好接触半个世纪来，双边关系却陷入“自由落地”式的恶化。自新冠肺炎疫情暴发以来，一些美国政客不断升级对中国的全方位施压，从贸易、科技、媒体、人才、外交、军事等各领域，叫嚣中国威胁论，宣称“对华接触已经失败”。
南海之声漫评《“冷战”制造者》
新的“冷战”似乎已经到了山脚之下，而身处地缘政治中心地带的南海，正如一个火药桶，丁点火星，也将酿成灾难性的后果。在8月5日美军侦察机抵近广东沿海之后一天，国务委员兼国防部长魏凤和应约同美国国防部长埃斯珀通电话。
在通话中，魏凤和就南海、台湾、美方对中方“污名化”等问题表达中方原则立场，要求美方要停止错误言行，加强海上风险管控，避免采取可能使局势升温的危险举动，维护地区和平稳定。埃斯珀则回应称，在两国关系紧张时，两军要保持对话磋商，管控危机，防止误判，降低风险。
军事专家腾建群对此分析，两国防务部门领导人的此次通话正逢其时，释放出了积极信号，为剑拔弩张的紧张局势“降温”，但对于美方的表态，我们更要观其行。一旦美方一意孤行，持续挑衅，中国必将积极回应，维护国家主权和领土完整。
埃斯珀释放的仅仅是个“烟雾弹”，还是意味其对华策略将有新走向？子弹也许还需要再飞一会儿。但无论如何，避免在南海“擦枪走火”，这不仅是美国当局最起码的“理性选择”，也是所有爱好和平的国家和人士的共同呼吁。
毕竟谁都明白，枪响之后，没有赢家。
文/大 仁
