3月26日，记者从中国铁路昆明局集团有限公司获悉，中老铁路在推进货物列车“客车化”运营方面取得显著成果，截至3月25日，中老铁路“澜湄快线”国际货物列车累计开行突破1000列，运输货物量达到39.5万吨。
中老铁路“澜湄快线”国际货物列车的成功运营，是中老两国铁路合作的重要成果，也是两国经贸合作深化的重要体现。自开通以来，货运量持续攀升，列车开行频率从初期的隔日开行增至现在的每日开行，有效满足了果蔬、鲜花、生活快消品等各类对时限要求较高的货物运输需求。
两年多来，通过中老铁路“澜湄快线”，来自泰国、老挝的榴莲、山竹、龙眼等进口水果以及云南的白菜、石榴等特色出口果蔬得以快速销往国内外，丰富了人们的餐桌，也促进了中国与老挝、泰国等国的农业合作与贸易往来。
值得一提的是，随着《区域全面经济伙伴关系》（RCEP）的正式生效，中老铁路的货运量持续稳步增长。铁路部门积极创新，推出了“沪滇·澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等“澜湄快线”谱系化班列品牌，特别是“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，使得老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至15天。这一创新不仅提升了运输效率，也进一步拓宽了中国与东盟国家的贸易通道，为双方的经贸合作开辟了更广阔的空间。
中老铁路“澜湄快线”国际货物列车于2022年1月10日开行，全列采用时速120公里的专用铁路货车编组，具有通关速度快、运行速度高、到货时间可控、线上线下服务优质等特点。作为中国昆明与老挝万象间固定循环的“客车化”货运产品，全程仅需26个小时，较正常国际货物列车运行时间大幅压缩，为双方贸易提供了更为便捷、高效的物流通道。
依托中老铁路，云南省积极推动大物流通道建设，形成了以昆明为集结中心，东连西部陆海新通道、西接孟中印缅经济走廊、南出辐射东盟国家、北上连通成渝双城经济圈的开放格局。这不仅有助于提升云南的对外开放水平，也为推动中国与东盟国家的经贸合作向纵深领域发展提供了有力支撑。中老铁路“客车化”国际货物列车的成功运营，不仅提升了跨境物流效率，也为中国与东盟国家的经贸合作注入了新的活力。
