13日，由我国自主设计建造的大型航标船“海巡176”正式列编交通运输部南海航海保障中心，该船是我国目前交通运输系统最大最先进的航标作业船，其列编仪式在海南海口航保工作船码头举行。

“海巡176”轮历时三年建造完成，船舶总长75.2米，型宽14米，满载排水量2360吨，续航力5000海里，最大航速超过15节，可在6级海况条件下安全航行，4级海况条件下安全作业。凭借长续航能力，该船可支持远海航标部署与应急抢修。

“海巡176”轮动力系统为全电力推进系统，全船采用统一电站，可根据不同运行工况自动调配运行的柴油机台数，通过优化负载分配，减少低效工况下的燃油消耗。该船采用多项环保技术，配置低硫燃油舱、硫油冷却装置和油水分离装置，生活污水经处理达标后排放；舱室采用高效绝热材料，可减少舱室的传热，减少冷凝，提升能源利用效率。此外，该船属国内航行海船，使用辖区内海水作为压载水，不对环境造成污染。

航标作业能力方面，该船配备20吨液压起重机、20吨自排链绞车及鲨鱼钳装置，可携带直径2.4米航标8套或3米航标6套，航标装载量达90吨。其智能机舱系统通过融合电子海图、雷达和动力定位数据，进行故障预警和健康评估，让船舶在风浪中实现精准作业，保障海上作业的安全和效率。

记者从列编仪式现场获悉，“海巡176”轮列编后，将交付海口航标处管理使用，承担南海海区航标布设、维护保养、导助航管理等任务，重点服务琼州海峡、三沙等水域，提升南海海域航海保障服务能力和水平。得益于新技术、新装备、高效率等优势，“海巡176”轮将把航标维护保养效率提高35%，应急处置时效提升15%。

列编仪式后，“海巡176”即刻进入备勤状态，其首航将执行琼州海峡航标巡检任务，为海南自贸港封关运作提供航海保障支持。