记者从中国铁路南宁局集团有限公司获悉，2024年西部陆海新通道铁海联运班列累计运输货物达96万标箱，同比增长11%，创历史新高，连续7年实现增长。“一带一路”共建国家与中国经济贸易实现双向奔赴，国内西部地区企业得以更深入融入全球产业格局。

“从我们公司的进出口贸易数据显示，2024年柬埔寨大米、泰国榴莲、越南百香果，越来越多东盟国家的农产品通过西部陆海新通道进入中国市场；中国的新能源汽车、食糖、茶叶、板材等也深受‘一带一路’共建国家欢迎，出口量也在不断增加。”广西北部湾国际联运发展有限公司运营部部长李洪峰说。

为不断推动西部陆海新通道基础设施建设，2024年国铁南宁局将钦州港至钦州东站间列车运行时速提速至90公里，线路通过能力增长12.5%；在钦州港东站一场新增投产1条货物线和配套堆场，每日增加4列铁海联运班列装卸能力，钦州港东站货物线取送能力由2023年的每日10列提升至2024年14列。2024年西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站打破作业次数纪录13次，单日装卸车作业次数最高达1220次。

为增强钦州港与铁路的衔接能力，实现货流快进快出，国铁南宁局与钦州港保税港码头建立紧密的合作伙伴关系，提前掌握船舶货物装载量及装载货物情况，优先提供合适车种、辆数、取送车辆对位，通过全程“一站式”通关、“一站式”服务，减少客户信息重复和手工录入，提高运输效率。“我们派驻了专业人员在新通道的关键枢纽节点钦州港东站驻站盯控取送作业、装卸进度、车流及机车衔接等，沟通协调解决影响车站生产效率问题，实现铁海联运一体化高效运转。”国铁南宁局沿海铁路公司钦州港东站副站长赵坚说。

截至2025年1月9日，西部陆海新通道铁海联运班列货物运输品类已增加到1166种，辐射我国18个省（区、市）73个城市156个站点，通达全球126个国家及地区的548个港口。