记者从业内最新获悉，全国首张“岸海船星”海洋专网9月8日在广州正式发布，“3+10+N”船载基站应急体系建设成果同步亮相。

据了解，在工业和信息化部应急通信保障中心指导下，中国联通攻克海上通信复杂环境技术难题，成功研制了全国首台“三网通”船载基站，并以此为核心载体，构建了广东“3+10+N”船载基站应急体系。该成果标志着广东海上应急通信保障能力实现重大跃升，为“岸海船星”海洋专网筑牢船舶端关键应急底座。

据介绍，“3”即在粤东、珠江口、粤西各部署1艘3000吨级以上救助船，作为区域应急通信主力节点；“10”即遴选10艘沿海巡逻执法船，作为近海应急属地节点；“N”即面向公务船、风电运维船、养殖辅助船、海上平台等逐步推广，通过该体系构建起了一张可移动的海上应急通信网。

通过“三网通”船载基站与“卫星+基站+高增益天线”技术组合，构建起可移动、灵活覆盖的海上应急通信网，单船覆盖周边海域10公里以上，实现船舶巡航时现场画面能实时回传，应急处置时前后方能顺畅通话，需要支援时后方能精准调度。截至目前，已完成“海巡09”等13艘公务船舶基站安装并通过阶段验收。

在“3+10+N”船载基站应急体系的基础上，“岸海船星”海洋专网全面升级全域覆盖能力：

• “岸”为基础，沿海部署近1500座超远覆盖基站，实现离岸22公里网络连续覆盖，守护广东省超10万艘渔船通信通联；

• “海”为延伸，依托海上风电升压站、风电塔筒建设海基站，构建起40至80公里的海基链，为深海养殖等海洋产业提供可靠网络支撑；

• “船”为机动，以“3+10+N”为核心，使网络覆盖延伸至200公里以上，可高效处置渔船翻扣、人员落水、远海失联等海上突发险情；

• “星”为兜底，联合开展高低轨卫星与5G智能切换验证，补齐深远海网络覆盖短板。

   

下一步，各方将强化协同联动，推动海洋网络与智能航运、海洋能源、海洋牧场等新业态深度融合，实现应急保障与海洋产业发展互促共进。同时开展海上频谱监测、气象分析、水下探测等能力建设，逐步推动海洋通信网络向海洋立体感知网络演进。