四问澳军机侵闯西沙领空

2025-10-22 18:11:23 来源:南海之声

2025年10月19日,一架澳大利亚皇家空军(RAAF)的P-8A“海神”海上巡逻机悍然侵入中国西沙群岛领空,此举是对中国主权的公然挑衅。中国人民解放军南部战区空军迅即采取果断反制,组织海空精锐力量对其进行全程跟踪监视,并依法依规予以坚决驱离。

 

事件发生后,澳方颠倒黑白,西方媒体迅速响应,大肆渲染我空军的苏-35S战斗机对其P-8A进行了“不安全且不专业”的近距离拦截,并在其附近释放热焰弹,危及澳机安全。

 

此次事件的本质是侵犯他国领空主权、恶意扭曲国际法原则的低劣挑衅,其背后更包藏了赤裸裸的外交讹诈与舆论操控

 

为此,必须要问澳大利亚四个问题。

 

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澳大利亚空军P-8A海上巡逻机(资料图)

 

一、 哪来的什么“国际空域”“航行自由”?

 

澳方及其西方盟友惯于以“航行自由”为幌子,声称其军机在“国际空域”飞行。然而,这是对国际法的蓄意歪曲。此次,澳方事后第一时间煞有介事地主动以“在国际空域享有航行自由”为由为其严重挑衅行径辩护,试图混淆视听。

 

但稍有法律常识的人都清楚,澳机当时的活动早已超出公海上空的范畴而进入他国领空,所谓“航行自由”根本无从谈起。领空(Airspace over Territorial Sea)与公海上空(Airspace over High Seas)在法律地位上泾渭分明。“国际空域航行自由”的说法本身就不具备任何国际法基础,不仅在法律上站不住脚,更是蓄意对国际法的曲解和滥用。

 

根据公认的国际法准则,一个国家对其领陆和领海之上的空域享有完全的、排他的主权。中国对西沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权,这一立场有着充分的历史和法理依据。因此,外国航空器未经许可根本无权进入中国领空,否则即构成对中国主权的公然侵犯。这一点在《联合国宪章》和《国际民用航空公约》等一系列国际法文件中都有明确规定。《国际民用航空公约》第三条明确指出,外国的国家航空器(包括军用飞机)非经特别协定或许可,不得飞入另一国领空。

 

此次澳大利亚军机未经中方批准擅自闯入我西沙领空,显然严重违反了上述国际法原则,属于赤裸裸的侵权行为。作为主权国家,中国完全有权采取包括驱离在内的一切必要措施予以应对,这是中方行使国家主权的正当行为,无可指摘

 

二、为什么又是如此熟悉的剧本?

 

此类事件绝非孤例,而是近年来澳大利亚方面蓄意挑衅行为的延续。事实上,此类空中对峙在最近几年时有发生:早在2022年5月和2025年2月,澳大利亚军机就曾两次非法侵入我领空,遭到中国空军歼-16战机的警告驱离。当时中方战机分别释放了箔条干扰弹和热焰弹以示震慑。

 

然而澳方不仅没有汲取教训收敛行径,反而变本加厉,入侵挑衅的频率明显提高。这已经是年内澳军机第二次对我西沙领空进行严重侵犯,其嚣张气焰可见一斑。面对澳方不断升级的军事冒险,中方被迫采取更为强硬有力的反制措施,以捍卫国家主权和安全。

 

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澳大利亚国防部长理查德·马尔斯10月20日特意“公开披露”,指责中国军机“不专业”操作。

 

事件发生后,澳方的表现则极具戏剧性和虚伪性。澳方一方面通过外交渠道向中方提出所谓“关切”,另一方面迫不及待地将事件细节公之于众,企图博取国际舆论的同情和支持。澳大利亚官员和媒体喋喋不休地渲染中方拦截行动如何“不安全”,处心积虑地塑造中国“咄咄逼人”的负面形象。

 

一些西方国家在未全面了解事实的情况下,便草率选择站在澳方一边,对中方横加指责。以路透社、《每日电讯报》等为代表的英媒,和澳大利亚政府、媒体第一时间集中发声。总体而言,西方舆论的叙事基调不外乎刻意渲染中方举动的所谓“挑衅性”,却对澳机侵犯中国领空这一根本事实含糊其辞、避重就轻。

 

这种不问青红皂白偏袒盟友的双重标准,再次暴露了西方在涉华问题上的虚伪嘴脸:当西方军机不远万里抵近他国领空搞侦察挑衅时,他们美其名曰“合法权利”;而当被侵犯的国家采取正当防御措施时,他们却反过来指责对方“危险挑衅”。

 

毫无疑问,无论是这种与前线军事行动配合得“天衣无缝”的舆论煽炒,还是充满偏见和误导的叙事话语,都清楚地暴露出澳方此次行动绝非偶然失误,而是一场蓄谋已久、精心策划的严重挑衅,其背后更不乏配合舆论战和认知作战的卑劣企图

 

三、澳大利亚远道而来真是为了南海安全吗?

 

此次入侵的P-8A“海神”是澳大利亚皇家空军装备的先进海上巡逻/侦察机,具备远程监视、反潜和反舰作战能力。澳大利亚自2016年起引进P-8A,逐步替换老旧的AP-3C“猎户座”巡逻机,用于执行广泛的海上情报、监视和侦察(ISR)任务。澳空军通常利用P-8A在周边海域进行巡逻监视,包括跟踪舰船活动、搜集电子情报等。

 

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2024年4月7日,澳大利亚、美国、日本和菲律宾在南海举行联合演习。

 

需要指出的是,澳大利亚本土距离南海路途遥远,P-8A若直接从澳大利亚起飞赴南海执行抵近侦察任务,航程和续航时间都极为有限。近年来,澳大利亚通过加强与日本、菲律宾等国的防务合作,为其军机在亚太前沿部署创造条件。澳空军的P-8A曾多次部署到日本冲绳的嘉手纳空军基地,参与代号“Argos”的联合巡逻行动,以监视朝鲜的海上活动。此外,澳军也频繁利用美军在关岛或菲律宾的基地进行中转补给,从而延伸其在南海地区的侦察触角。

 

此次侵犯我西沙领空的P-8A利用东南亚或东亚某基地起飞或中转,沿南海国际航线飞行,在接近中国西沙群岛的某个航点突然偏离国际航道,取捷径抵近我西沙群岛附近空域实施侦察骚扰。如此处心积虑的多国(尤其是非南海周边国家)协作挑衅,居然大言不惭向国际社会宣称是为了南海的安全?

 

这种拉帮结派、炫耀武力的做法,实质上是冷战思维在21世纪的回潮,与求和平、谋发展的时代潮流背道而驰,不利于地区的和平稳定。南海地区本有《南海各方行为宣言》等机制来管控分歧、增进互信,但近年来域外大国的不断介入使南海问题更加波谲云诡。澳大利亚并非南海沿岸国,却不远万里派军机前来滋事,其行为不仅削弱了中国与东盟国家共同维护南海稳定的努力,也必然刺激域内国家加强军备建设,从而陷入恶性循环的安全困境。可以明确地说,正是澳方的挑衅之举在给地区安全增添新的变量和风险。

 

四、作秀示强对澳大利亚真的好吗?

 

从战略层面看,澳大利亚近年来在安全政策上愈发亦步亦趋地追随美国,积极介入印太地区的军事博弈。澳方每每声称其在南海的巡逻飞行是为了“维护基于规则的国际秩序”,是在行使国际法赋予的航行和飞越自由权利。然而明眼人都看得出来,这些冠冕堂皇的理由不过是障眼法,其真实目的在于配合美国在亚太地区推行的“航行自由行动”(FONOP),对中国进行赤裸裸的抵近侦察和军事施压

 

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10月20日,美国总统特朗普在白宫会见澳大利亚总理阿尔巴尼斯,共同签署涉及稀土和关键矿物开采出口的协议。

 

澳大利亚希望借此在南海展示军事存在,一方面向其美国盟友表忠,强化美澳同盟关系;另一方面也向国内强硬派展示其“维护地区安全”的姿态,以迎合国内日益喧嚣的对华鹰派诉求。此次在澳总理访美讨论稀土供应期间澳军机“巧合地”侵闯西沙,这背后既有华盛顿的战略影子,也有堪培拉的政治算计。然而,澳大利亚甘愿充当美国亚太战略的“马前卒”,在远离本土的南海频频挑事,这种狐假虎威的行径实难称明智

 

而另一方面,过火的挑衅,必然反噬自身。近年来,澳大利亚大力推进将其在印度洋的海外领地科科斯群岛作为地区军事战略枢纽,大幅扩建岛上机场,这公然违背其当初向联合国所做的承诺“不将科科斯群岛用于战略军事基地”,引发岛民强烈反对和国际社会严重关切。对于这种“过分的海洋和领土主张”,其他国家是否也应该像澳方“理直气壮”地按照国际法赋予的权利,“以安全和专业的方式在其国际水域和空域开展军事行动”呢?彼时,澳方是否还会继续为其他国家的“国际空域航行自由”大声欢呼?

 

此次澳军机侵闯西沙事件,无疑给本已紧张的中澳关系雪上加霜。近年来,中澳两国在政治、经济等领域矛盾分歧不断,而此次在安全领域的直接军事对峙更是为双边关系投下新的阴影。事件发生后,澳大利亚国内一些对华强硬势力借机鼓噪“中国威胁论”,渲染紧张气氛,进一步毒化了两国关系的舆论氛围。可以预见,在未来一段时间内,中澳之间仅存的互信将更加脆弱,两国在防务安全领域的对话与合作将更加难以推进。澳大利亚此举不仅未能增进自身安全,反而损害了两国关系大局,可谓得不偿失

 

未来,只要美国、澳大利亚等国坚持在中国周边海空域进行高强度的抵近侦察和军事演习,中国势必会继续采取坚定有力的措施捍卫国家主权和安全。当前,中国与东盟国家正加紧磋商“南海行为准则”,力图为各方在南海的行为制定更加明确的规则,共同维护南海的和平与安宁。作为负责任大国,中国将继续坚定捍卫自身主权和安全利益,同时也坚持通过对话协商解决争端的大方向,推动构建新型的地区安全伙伴关系。

 

(作者:杨霄,中国现代国际关系研究院研究员,中央广播电视总台“南海研究专家委员会”特邀研究员)

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